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Chapsol, le béton industriel sur mesure

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Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Pour le compte du Conseil Départemental de la Manche (50), Chapsol vient de réaliser deux ouvrages courants : un Boviduc (section intérieure 2,50 x 2,50 ht) sur 25m de longueur, ainsi qu’un ouvrage hydraulique provisoire constitué de 2 conduits (section 2,00 x 2,00 ht) de longueur 7m traversant la Guérinette.

Les travaux s’inscrivent dans la création d’une future voie communale accédant au lieu-dit du Domaine sur la commune de Ponts et s’intègrent à la création de la RD 973, contournement de Marcey Les Grèves.

Ouvrage hydraulique Chapsol avec relevés de rive intégrés

Ouvrage hydraulique Chapsol avec relevés de rive intégrés

L’entreprise TP Boutté et le Service Ouvrage d’Art du département (50) se sont dites satisfaites de la qualité des produits et de l’accompagnement tout au long de l’affaire, des études jusqu’à la livraison incluant les conseils à la pose.

Les poses des deux ouvrages, simplifiées par l’absence d’emboitement entre les éléments, se sont effectuées plus rapidement que prévu. Seulement 2 matinées ont été nécessaires pour mettre en œuvre chacun des ouvrages.

Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Ouvrage hydraulique Chapsol

Ouvrage hydraulique Chapsol

Ces éléments Cadres à abouts francs permettent en effet d’accélérer les temps de pose en supprimant les phases d’emboitement souvent délicates et réclamant du matériel supplémentaire.

L’étanchéité extérieure a été réalisée sur l’ouvrage définitif (le Boviduc) par application in-situ de bandes bitumineuses de pontage au droit des joints en traverse supérieure et piédroits.

Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Boviduc • Ouvrage Cadre Chapsol

Chapsol a bien sûr étudié et livré les poutres de rive de ces ouvrages ainsi que leurs murs en retour simplifiant ainsi le dossier Ouvrage pour le compte de la maîtrise d’ouvrage et confiant à l’entreprise de pose un ensemble complet préfabriqué.

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Chapsol-Ferroviaire • Passage à niveau n° 48 • Malesherbes (Loiret/45)

Chapsol-Ferroviaire • Passage à niveau n° 48 • Malesherbes (Loiret/45)

Contraint par un trafic routier très intense sur le Passage à Niveau n°48 situé à Malesherbes (Loiret), la SNCF a décidé de mettre en place une solution durable en choisissant des dalles porte-rail Chapsol.

Dalle porte rail • Réglage millimétrique de l’altimétrie par système latéral à vis

Dalle porte rail • Réglage millimétrique de l’altimétrie par système latéral à vis

Ces dalles, déclinées de l’expérience Génie Civil Chapsol, allient Résistance et Facilité de maintenance de l’armement.
En effet, d’épaisseur totale 40 cm, elles viennent se substituer complètement au ballast et traverses pour assurer une tenue très pérenne sans maintenance particulière.

Dalle porte rail • Injection du mortier de calage

Dalle porte rail • Injection du mortier de calage

Par ailleurs, le système proposé bénéficie d’un brevet permettant l’utilisation des fixations standards du rail simplifiant les éventuelles opérations d’intervention des équipes Voies SNCF.
Ce PN 48 de longueur 18m est composé de 3 dalles préfabriquées pesant chacune 14 tonnes environ. La pose et l’injection de calage des dalles n’ont nécessité qu’une dizaine d’heures.

Dalle porte rail • Qualité de finition de la zone de roulement ferroviaire et routière

Dalle porte rail • Qualité de finition de la zone de roulement ferroviaire et routière

Pour toutes informations complémentaires sur cette solution, n’hésitez pas à prendre contact avec notre responsable ferroviaire au 06 74 28 26 52 ou par email à l’adresse : chapsol.ferroviaire@chapsol.fr

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ECOBASSIN-XL • Site de production Chapsol

ECOBASSIN-XL • Site de production Chapsol

En 2015, Chapsol a complété sa gamme de solutions Stockage d'Eau par un ECOBASSIN-XL, une structure unique de part sa conception.

ECOBASSIN-XL • Cour Revest à St Denis (93) • SNCF Réseau

ECOBASSIN-XL • Cour Revest à St Denis (93) • SNCF Réseau

ECOBASSIN-XL • Chenôve (21) • Bassin d'orage anti-inondations

ECOBASSIN-XL • Chenôve (21) • Bassin d'orage anti-inondations

Cette structure cadre monolithique, avec ses deux alvéoles communicantes et sa rapidité de mise en oeuvre, offre un réel avantage de réduction des coûts dans la réalisation des ouvrages d'envergure.
La technicité du joint caoutchouc comprimé à la pose par serrage mécanique, spécificité de la gamme ECOBASSIN, a été bien sûr conservée. Des essais en usine attestent de l'étanchéité.

ECOBASSIN-XL • Chenôve (21) • Bassin d'orage anti-inondations

ECOBASSIN-XL • Chenôve (21) • Bassin d'orage anti-inondations

Sa large géométrie intérieure et son fond plat le rendent très accessible pour un entretien facilité.

ECOBASSIN-XL • Cour Revest à St Denis (93) • SNCF Réseau

ECOBASSIN-XL • Cour Revest à St Denis (93) • SNCF Réseau

 

Pour en savoir plus sur l'ÉCOBASSIN-XL : www.chapsol.fr/contact

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Le bâtiment en construction de la Cour Revest à St Denis (93), dont SNCF Réseau est maître d’ouvrage, est équipé depuis début juillet d’un ouvrage de stockage des eaux pluviales en béton.

Le choix de l’architecte Ligne DAU et de l’entreprise GCC s’est porté sur l'ECOBASSIN-XL parfaitement adapté au contexte très urbain de ce chantier, à l’emprise foncière limitée et aux exigences techniques du dossier.

D’une capacité totale de 140m3, il est composé de seulement 7 éléments de section intérieure 6m x 2m qui ont été posés en une seule matinée.

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

Seule structure en cadre préfabriqué du marché avec 2 alvéoles et garantie étanche, il permet une optimisation sensible de l’enveloppe béton comparée à des solutions traditionnelles.

Le volume intérieur dégagé et le fond plat constituent par ailleurs un gage de sérénité pour l’entretien de l’ouvrage.

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

Des essais en usine sont régulièrement pratiqués pour tester l’étanchéité des assemblages. Comme pour toute la gamme ECOBASSIN®, cette étanchéité de l’ouvrage est obtenue par la mise en compression contrôlée d’un joint élastomère par des tiges de serrage et non par simple emboitement traditionnel sans contrôle efficace possible.

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

Toutes les sujétions propres à cet ouvrage ont été prévues en amont et intégrées directement dans les pièces préfabriquées : trous d’homme, amenée, sortie, évents, réservations pour puisard, etc…

Autre spécificité technique : béton de classe d’exposition XA1. A noter que toutes les classes d’exposition sont réalisables par Chapsol pour ces éléments.

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

ECOBASSIN-XL • SNCF Réseau • Saint-Denis (93)

Enfin afin d’assurer la sécurité des ouvriers à la pose, des douilles ont été prescellées dans les dalles lors du moulage des pièces, permettant ainsi la fixation d’une ligne de vie sur le chantier.

Pour tous vos futurs projets de stockage des eaux pluviales, réservoir incendie, bassin de récupération des eaux d’extinction d’incendie, de 20 à plusieurs milliers de m3, contactez l’interlocuteur commercial Chapsol de votre région. Nous étudierons avec vous la solution la plus adaptée à votre besoin.

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Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Etudié en amont par un cabinet d’architecture, les enjeux de la rénovation de la déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02/Aisne) était triple : redonner de la fonctionnalité aux différentes zones de tri, choisir des solutions robustes et durables et conférer au projet une note architecturale moderne.

Chapsol, acteur reconnu dans la construction de plus de 1 600 déchèteries ces dernières décennies, a participé activement à ce projet ambitieux en proposant des solutions sur mesure.

En effet des modules CADRE spécifiques ont été créés à la fois pour les locaux D3E, DDS ainsi que pour la réalisation des locaux de l’exploitant.

Mais ce qui reste le plus remarquable dans ce projet, c’est la finition matricée des modules. Cette prouesse technique en préfabrication a été relevée par l’usine Chapsol de Soissons, constituant ainsi très certainement les premiers Cadres préfabriqués matricés du marché.

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Les locaux D3E et DDS sont composés de seulement deux éléments assemblés par serrage mécanique d’un joint d’étanchéité. Le volume intérieur offert est de 3.25 x 3.10 x 3.00ht m.
Les éléments ont été posés sans aléa à raison de 2 unités par heure et en limitant ainsi le plus possible la gêne aux usagers.

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Les locaux de l’exploitant sont également conçus de manière analogue avec six éléments juxtaposés de section intérieure 3.25 x 3.00ht m et équipés de joint d’étanchéité comprimé.

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Les réservations dans les modules béton bénéficient de la précision de moules métalliques facilitant ainsi grandement le montage des menuiseries sur le chantier.

Des éléments complémentaires en béton tels que poutres latérales d’habillage, poteau et toiture "accueil" viennent finaliser ce projet durable, sûr, posé en quelques jours et donnant une belle note colorée à ce lieu emprunté par bon nombre d’usagers le week-end.

Pour toutes vos prochaines réalisations de locaux sécurisé en béton, n’hésitez pas à consulter nos équipes Chapsol. Nous étudierons avec vous les solutions les plus adaptées.

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

Déchèterie de Villeneuve-Saint-Germain (02)

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PREMIER ECOBASSIN-XL à CHENÔVE

Dans le cadre de la lutte contre les inondations, la ville de Chenôve (21/Côte d'or)) a décidé de se doter d’un bassin d’orage enterré permettant de stocker jusqu’à 300m3 d’eau lors des forts épisodes pluviométriques.

Soucieuse de mettre en place dans des délais courts, avec un minimum de nuisance pour les riverains, un ouvrage durable et d’entretien très limité, le choix s’est tourné vers des éléments modulaires en béton préfabriqué de nouvelle génération : l’ECOBASSIN–XL certifié CE et mis au point par la société CHAPSOL spécialiste de ce type d’ouvrage.

ECOBASSIN–XL Chapsol • Certifié CE

ECOBASSIN–XL Chapsol • Certifié CE

Cette nouvelle solution unique sur le marché bénéficie d’une demande de dépôt de brevet n° 15 60 741 du 10 novembre 2015. Parmi ces points forts, il faut retenir sa structure optimisée grâce aux poteaux centraux et son joint étanche ayant déjà fait la notoriété de la solution standard ECOBASSIN depuis plus de 15 ans.

L’entreprise PENNEQUIN qui a réalisé l’ensemble des travaux s’est dite très satisfaite du procédé qui n’aura nécessité que 1.5 jours pour poser les 15 éléments constituant ce réservoir enterré.
Ainsi en optant sur des solutions industrielles innovantes, l’acte de construction est parfaitement maitrisé, gage de respect du budget de la maîtrise d’ouvrage.

ECOBASSIN–XL Chapsol • Certifié CE

ECOBASSIN–XL Chapsol • Certifié CE

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Une volonté permanente de diversification de ses domaines de compétences.
Des produits maîtrisés et spécifiques à haute valeur ajoutée.
Une autonomie et une réactivité optimale pour des réponses "sur mesure".
Un Bureau d'Études dynamique force de propositions innovantes.

Passage souterrain de la gare de Sée dans l'Orne

Passage souterrain de la gare de Sée dans l'Orne

Un credo que son Directeur Général, Pascal Morard, nous illustre très concrètement :
« Nous devons nous diversifier. Notre activité était jusque-là trop concentrée. C'est pourquoi, nous avons identifié deux marchés­ cibles sur lesquels nous sommes compétents et pour lesquels nous apportons de vraies solutions : les ouvrages-cadres étanches (passage souterrain / gare de Sée dans l'Orne) et le sur mesure pour les ouvrages d'art de génie civil ».

Passage routier implanté en courbe et constitué de Piédroits + Dalles

Passage routier implanté en courbe et constitué de Piédroits + Dalles

Et de conclure :

« Nous possédions déjà une bonne autonomie et réactivité grâce à nos propres ateliers d'armatures et nos équipes de confection de moules sur mesure, il fallait qu'il y ait un relais de nos savoir-faire, et surtout un interlocuteur dédié, dans notre équipe commerciale.
De plus, grâce à notre bureau d'études interne, nous déposons au moins un brevet par an, c'est notre ADN. Pour résumer, je dirais que nous sommes des concepteurs de solutions pour des problématiques spéciales. Et ce, désormais, à toutes les échelles. » 

Article revue BETON(S) n°63 - Mars/Avril 2015

Article revue BETON(S) n°63 - Mars/Avril 2015

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ECOBASSIN-XL

ECOBASSIN-XL

Chapsol agrandit sa gamme produits dans le domaine du stockage d'eau en créant l'ÉCOBASSIN-XL
Cette nouvelle structure, unique sur le marché de par sa conception de deux alvéoles communicantes, constitue une véritable solution pour la réduction du coût global des ouvrages.

ECOBASSIN-XL

ECOBASSIN-XL

Outre cette optimisation de la capacité de stockage, l'ÉCOBASSIN-XL est également, par sa conception simplifiée, une réponse efficace au gain de temps à la mise en oeuvre et la garantie d'une accessibilité et d'un entretien aisés.

Pour toute demande d'informations complémentaire : www.chapsol.fr/contact

Béton[s] lle Magazine 03/2016

Béton[s] lle Magazine 03/2016

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Les pluies diluviennes qui se sont abattues sur le Sud-Est le 12 septembre dernier ont provoqué l’effondrement de la chaussée sur un tronçon de l’autoroute A75 à quelques kilomètres au sud de Lodève. 

Cet affaissement brutal n’a fait heureusement aucune victime et l’enjeu majeur était donc de reconstruire dans les délais les plus courts possibles l’ouvrage hydraulique effondré afin de rétablir les circulations de l’A75 dans cette zone proche du viaduc de Millau.

Inondations Hérault > Effondrement A75 à Lodève

Inondations Hérault > Effondrement A75 à Lodève

L’entreprise BUESA a été retenue par le DIR Massif Central pour la reconstruction de l'ouvrage.

Parmi les différentes solutions proposées, l’offre Chapsol a été sélectionnée pour les 3 raisons majeures suivantes :

  • La réactivité de la réponse Chapsol face à l’urgence de la situation.
  • La pertinence de la solution technique proposée.
  • Les délais très courts de mise à disposition des éléments préfabriqués.

 

 

A75 à Lodève > ECOBASSIN

A75 à Lodève > ECOBASSIN

C’est ainsi 2 conduits de longueur 77ml constitués d’éléments ECOBASSIN® de section 4,00m x 2,50m ht qui sont retenus compte tenu des conditions sévères du site :

  • Jusqu’à 5m de remblai sur l’ouvrage.
  • Trafic routier important.
  • Garantie d’étanchéité entre les pièces. 

77 éléments ECOBASSIN® de longueur 2m seront ainsi livrés en flux tendus dès fin septembre.

A75 à Lodève > ECOBASSIN

A75 à Lodève > ECOBASSIN

L’entreprise BUESA a notamment apprécié le sérieux du service Chapsol (bureau d’études, livraison, suivi, adaptabilité) ainsi que la simplicité de pose des éléments. En effet l’absence d’emboitement et le serrage mécanique du joint caoutchouc par 4 tiges d’ancrage ont permis de respecter les délais fixés voire même les améliorer.

A75 à Lodève > ECOBASSIN

A75 à Lodève > ECOBASSIN

La circulation de l’autoroute a été rendue dans un temps record après seulement un mois pour la première voie et sous moins de 2 mois pour la seconde voie.

Action coup de poing sur l'A75 !

Vous pouvez retrouver l’ensemble de la documentation ECOBASSIN® sur notre site : www.chapsol.fr

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Chapsol, le béton industriel sur mesure

Entreprise indépendante, spécialiste du béton préfabriqué, standard ou sur mesure, Chapsol est forte de plus de 80 ans d’innovations industrielles au service de ses clients. Tous nos produits sont conçus par nos services de recherche et de développement et sont entièrement préfabriqués sur nos sites de production. Par leur technicité et leur qualité (utilisation systématique de béton de type C40/50), chaque nouveau produit constitue une réponse innovante par rapport aux attentes et aux exigences du marché.

L'Esprit

La disponibilité
Grâce à la disponibilité de notre stock, nous pouvons répondre en 48 h à plus de 60% des commandes de murs.

Réactivité et Service propres à une PMI
Chez nous, le client n’est jamais un numéro anonyme : il bénéficie du conseil et du service de professionnels.
Du premier contact à la livraison, notre équipe commerciale et nos ingénieurs du bureau d’études vous offrent une réponse personnalisée afin de vous aider à réaliser votre projet dans les  meilleures conditions avec la caution la plus performante.

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